» VW Tiguan a primit 5 stele la testele de impact EuroNCAP
» Tractiunea integrala permanenta, 4MOTION, si doua cutii de viteze cu 6 trepte
» Concurentii directi: Toyota Rav4, Honda CR-V, Hyundai Santa-Fe, Opel Antara
Volkswagen a lansat oficial in Romania Tiguan, un SUV compact ce completeaza gama constructorului german si ataca un segment extrem de disputat. "Fratele mai mic" al modelului Touareg poate fi recomandat tuturor soferilor ce sunt atrasi de aspectul vizual si flexibilitatea unui SUV (Sport Utility Vehicle), dar doresc sa se si descurce usor prin traficul din marile aglomerari urbane.
Masina atinge toate simturile in mod egal, pentru ca in el se unesc o multitudine de detalii neobisnuite ce alcatuiesc o imagine generala de putere si eleganta. Design-ul extravagant al farurilor Bi-Xenon fascineaza de la prima vedere. Mai mult, acestea nu arata doar elegant, ci sunt si foarte practice, permitand iluminarea optima a soselei (AFS-ul sa traiasca! – sistem ce face ca, pe viraje, farurile sa se miste astfel incat sa ilumineze si… dupa colt).
Pe langa design-ul foarte expresiv si confortul neobisnuit, Tiguan ofera si o functionalitate deosebita: numeroase posibilitati de depozitare in plafon, portiere si sub scaune. Iar trenul de rulare al acestui autovehicul stabileste noi standarde in domeniul segmentului SUV, deoarece masina are o tinuta de drum extrem de dinamica si de sigura. In teren, ultima generatie de sisteme de radio-navigatie (RNS 510) ii poarta pe ocupantii autovehiculului inapoi spre lumea civilizata utilizand functia off-road. Iar spatiul de incarcare ce poate fi extins pana la 1.510 litri, confera SUV-ului compact veleitati de van. De asemenea, Tiguan poate trage dupa el 2.500 de kilogram. Sarcina la carlig este cea mai buna din clasa.
On sau Off-road?
Tiguan este disponibil in liniile de echipare Trend&Fun, Sport&Style si Track&Field, in doua versiuni de caroserie.
Versiunile Trend&Fun si Sport&Style au fost proiectate special pentru utilizare "On-road". Tinuta lor de drum agila, sigura si foarte confortabila este egala cu cea a unui autoturism. In acelasi timp, aceste versiuni ale autovehiculului Tiguan fac fata cu succes conducerii pe teren accidentat sau sarcinilor de tractare. Dar traseele "Off-road" sunt specialitatea variantei Track&Field.
Versiunea Tiguan Track&Field a fost proiectata special pentru utilizare "Off-road". Masina are, de exemplu, un unghi de atac mai pronuntat (28 in loc de 18 grade). Iar in dotarea standard intra, de asemenea, o optiune pentru teren accidentat, care activeaza o intreaga "armata" de sisteme de asistare, pentru a conferi siguranta deplasarilor pe teren accidentat. Mda… e mai distractiv fara electronica!
Turbocompresia, la moda
Tiguan este primul SUV din lume disponibil in versiuni de motorizare cu turbocompresie. Adica, cu propulsoare supraalimentate atat de o turbina, cat si de un compresor (TSI). Avantajul? Mai multa putere pe o plaja larga de turatii, consum redus si nivel scazut de noxe. Vor fi disponibile trei motoare TSI, de 110 kW / 150 CP, 125 kW / 170 CP si 147 kW /200 CP. Dar nici fanii diesel nu vor fi dezamagiti. Tiguan va utiliza o generatie complet reproiectata de motoare cu patru cilindri, cu injectie common rail, sensibil mai silentioase.
Cele doua motoare TDI furnizeaza 103 kW/140 CP si 125 kW / 170 CP si se incadreaza cu brio in cerintele standardului de emisii Euro 5.
S.R.N.
