Presedintele american, Barack Obama, a cerut legislativului din Statele Unite, in cadrul unei conferinte de presa televizate, sa aprobe pachetul de stimuli economici propus de administratia acestuia, criticandu-i, totodata, si pe republicani care "incearca sa faca obisnuitele jocuri politice".
Obama a explicat ca recesiunea actuala a adus America intr-un asemenea grad de slabiciune incat doar guvernul federal poate revigora economia si o poate readuce la viata; lipsa unei actiuni "rapide si curajoase" poate transforma actuala criza intr-o "catastrofa", informeaza Associated Press monitorizata de ziare.com.
"Planul nu este perfect", a argumentat Obama in fata presei, "Nici un plan nu este perfect. Va pot asigura insa ca fiecare parte a acestui plan va functiona asa cum trebuie. Va mai pot asigura, insa, ca ezitarea in aplicarea planului va adanci criza si durerea pe care milioane de americani o simt deja."
Obama s-a adresat direct alegatorilor pentru a-i obliga pe legislatori sa-l asculte. Planul propus de administratia sa s-a lovit de critici puternice ale adversarilor politici, critici legate de masivitatea financiara a pachetului de stimuli si de faptul ca acesta nu va crea locuri de munca suficiente. Planul a fost criticat si de catre parteneri comerciali externi ai Statelor Unite pentru faptul ca promoveaza un protectionism al industriei americane care poate afecta piata libera la nivel global.
Primul efect al discursului lui Obama a fost prabusirea burselor asiatice, deschise la momentul conferintei de presa, prabusire determinata de amploarea data actualei crize in discursul acestuia, conform Bloomberg dar si de faptul ca discursul lui Obama pare a fi o incercare, la limita disperarii, de a misca forurile legislative din Statele Unite.
Pe de alta parte, dolarul si yenul japonez s-au intarit in fata euro dupa ce bancile rusesti au anuntat ca isi vor reprograma plata imprumuturilor straine contractate, in valoare de 400 miliarde de dolari, accentuand, in felul acesta, temerile legate de criza economica in Europa, informeaza Bloomberg.
Yenul japonez si-a revenit, dupa trei zile de pierderi in fata euro, dupa ce ministerele europene de finante au semnalat o ingrjorare crescanda cu privire la greutatea cu care unele guverne reusesc sa gaseasca imprumuturi in pietele financiare.
Analistii se asteapta ca bancile europene sa se confrunte cu un nou val de probleme determinate de faptul ca bancile rusesti vor fi nevoite sa-si reprogrameze platile. Bancile europene au o expunere mai mare in Rusia decat bancile din alte regiuni, conform analistilor, ceea ce determina scaderea increderii in moneda euro.
Intarirea relativa a dolarului poate sa semnalizeze o incredere a investitorilor in pachetul de masuri anti-criza discutate de americani dupa cum poate insemna doar o slabire relativa a euro.
Criza crescanda din spatiul european se poate vedea si din reactiile la planul francez de salvare a industriei auto locale, plan considerat ca o amenintare la adresa unitatii europene, conform Deutsche Welle.
Industria auto din Franta va primi un imprumt cu dobanzi preferentiale in valoare totala de 6 miliarde de euro pentru a putea rezista in conditiile actuale de piata. Conditia pentru acordarea acestor imprumuturi, impusa Renault si Peugeot-Citroen, este ca acestea sa nu isi inchida fabricile de pe teritoriul francez (pentru a le muta in regiuni cu mana de lucru mai ieftina) si, totodata, sa nu faca disponibilizari in perioada urmatoare.
Imprumutul este acordat pe o perioada de 5 ani, timp in care conditiile impuse raman in vigoare.
Conditiile impuse vin in continuarea declaratiilor de saptamana trecuta ale presedintelui francez Sarkozy care spunea ca doreste sa opreasca de-localizarea si, daca este posibil, sa re-localizeze fabricile de automobile franceze active in alte tari ale UE.
Primul-ministru ceh, Mirek Topolanek, a explicat ca declaratiile protectioniste ale presedintelui francez constituie o amenintare la adresa unitatii UE, in conditiile in care 18 procente din PIB-ul Cehiei, in 2007, a fost reprezentat de productia auto pentru companii precum Peugeot Citroen si Toyota.
