»  In urma unui sondaj pe internet, 98% din respondenti vor transport public noaptea.

»  Cea mai mare cerere este pentru liniile care leaga centrul de Drumul Taberei si Regie.

»  Conducerea RATB spune ca nu este rentabil serviciul nocturn si sunt necesare microbuze.

Introducerea transportului public pe timp de noapte in Capitala a ramas doar la stadiul de proiect. Conducerea regiei a testat piata printr-un sondaj realizat pe internet ale carui rezultate au fost in favoarea realizarii proiectului.
Cu toate acestea, RATB considera aceasta activitate nerentabila pentru ca detine autobuze de mare capacitate, iar pe timp de noapte mult mai potrivite ar fi microbuzele.
Cursele nocturne au fost mentinute timp de 30 de ani, dar au fost desfiintate tot din considerente financiare.

Tinerii vor transport RATB noaptea
Ideea reintroducerii transportului RATB pe timp de noapte a fost repusa in discutie in urma cu doi ani. Conducerea regiei a realizat un sondaj pe internet pentru a afla care este parerea calatorilor.
Rezultatele au fost mai mult decat incurajatoare: 98% din respondenti s-au declarat in favoarea infiintarii transportului pe timp de noapte. Jumatate dintre cei care si-au exprimat opiniile au precizat ca au nevoie de acest tip de transport doar in timpul weekendului, cand merg in oras la distractie, 30% il apreciaza ca util pentru deplasare la si de la serviciu, iar 2,8% au enumerat alt gen de motive (caz de urgenta, intarzieri peste program etc.) Dintre cei care s-au declarat pentru transportul nocturn, 66% sunt tineri pana in 25 de ani, iar 34% au varsta cuprinsa intre 26 si 59 ani. In ceea ce priveste traseele dorite, cei mai multi au optat pentru cele care leaga zona centrala de cartierul Drumul Taberei si Regie.

Fara rezultate pozitive
Chiar daca rezultatele sondajului au fost in favoarea introducerii transportului pe timp de noapte, RATB nu a mers mai departe cu acest proiect care este considerat nerentabil.
"Unul dintre motive este lipsa profitabilitatii pentru RATB, care are in dotare mijloace de transport de mare capacitate: 100-300 de calatori. Pentru acest tip de serviciu, cele mai adecvate mijloace de transport sunt microbuzele.
Cererea este foarte mica, iar frauda este un fenomen greu de controlat pe timp de zi, cu atat mai mult pe timp de noapte, iar acestea fac ca transportul de noapte sa fie ineficient prin exploatarea vehiculelor de mare capacitate, cum sunt cele cu care opereaza RATB", a declarat Mihai Vladarau, purtatorul de cuvant al RATB.

MAXI-TAXI
» Neinteresati
Municipalitatea a incercat sa puna in practica acest proiect si a organizat o licitatie pentru firmele de maxi-taxi, insa acestea nu au fost interesate de preluarea acestuia. Serviciul de noapte al RATB a fost infiintat in 1956, pe traseul liniei de tramvaie 26, iar in 1966 au mai fost introduse 22 de trasee radiale de autobuze. Cererea tot mai mica si costurile care nu puteau fi acoperite din incasari au dus la desfiintarea serviciului de noapte cu autobuzele in 1982, iar in 1986 se renunta si la linia 26 de tramvaie.