Nu numai pe calea ferată se va circula prost spre sudul litoralului românesc, ci şi pe şosea. Autoritățile recomandă noul pod de la Agigea.
Podul care traversează Canalul Dunăre-Marea Neagră la Agigea este în reparaţii de cinci ani de zile, fapt care va solicita nervii şoferilor şi în minivacanţa de Paşti. În atari condiţii, autorităţile iau măsuri pentru popularizarea noului pod rutier de la Agigea. „Ce este important, pentru că sezonul estival începe şi vom avea mini-testul de 1 Mai, ca de obicei, i-am rugat pe colegi să pregătească un mod de a avertiza toţi şoferii care circulă în acea direcţie că avem şi alternative. Avem podul nou de la Agigea, pe care l-am văzut când am fost în Portul Constanţa, şi pe care nu foarte mulţi îl cunosc. El trebuie un pic popularizat şi avem două sisteme. O dată, ne-am gândit să distribuim un fluturaş la punctul de trecere la Feteşti, unde oricum se opreşte lumea pentru bilet. Şoferii vor putea lua un fluturaş cu o hartă în care să vadă: pot să merg pe podul vechi, pe podul nou sau pot să merg prin Techirghiol sau pe orice altă variantă care este acolo locală ne va ajuta ca să distribuim aglomeraţia”, a declarat pentru Agerpres ministrul Transporturilor, Dan Costescu.
În cazul celor care apelează la SMS pentru a achita taxa de trecere a podurilor de la Feteşti şi Cernavodă, a fost gândită o variantă ca aceştia să primească pe telefon un link cu trimitere la harta cu rutele alternative, ca răspuns la SMS-ul trimis.
Noul pod de la Agigea poate, într-adevăr, să preia o parte din trafic, numai că sunt câteva probleme. În primul rând, semnalizarea lasă de dorit la rondul unde se termină autostrada şi şoseaua se bifurcă spre Constanţa, spre Mangalia, pe vechiul pod, şi spre Agigea, pe noul pod. Apoi, ruta recomandată de ministru este mai lungă cu aproape doi kilometri. Unde mai pui că după traversarea podului trebuie să străbaţi o stradă din Agigea şi să revii în drumul naţional, ceea ce iar le va răpi ceva timp şoferilor.
Pentru vechiul pod, aflat în reparaţii din 2011, ministrul s-a ferit să lansese o dată de finalizare a lucrărilor. Ba, mai mult, a precizat că lucrările sunt întrerupte în acest moment, din cauza unor probleme referitoare la plăţi. „Podul de la Agigea este în reparaţii; a intrat pe un proiect BERD acum câţiva ani. Au fost nişte probleme cu privire la plăţi. Colegii de la CNADNR au făcut evaluarea – şi i-am rugat să accelereze un pic această evaluare – pentru că trebuie să se decidă asupra modului în care continuă acest pod. (…) Nu trebuie decât să-şi clarifice situaţia legală şi financiară, să-şi efectueze plăţile – dacă aceasta este calea legală – să încheie procesul şi să redea în circulaţie acest pod’’, a spus el.
