Angajaţi ai Ministerului Transporturilor din Japonia au verificat joi centrele de dezvoltare ale Mitsubishi Motors, în vederea începerii unei investigaţii, după ce conducerea companiei a dezvăluit că au fost manipulate datele privind consumul de combustibil în cazul unor modele de autoturisme, relatează agenţia EFE, preluată de Agerpres.
Reprezentanţii ministerului au mers la centrul tehnic Okazaki (centrul Japoniei) pentru a realiza o primă inspecţie “in situ”, conform canalului public de televiziune NHK. Acesta a precizat, de asemenea, că administraţia a dat termen companiei până pe 27 aprilie pentru a prezenta un raport privind această falsificare a datelor, a cărei mărire reală încă nu se cunoaşte. Totodată, au fost solicitate şi altor companii din sector rapoarte privind metodele utilizate în probele de eficienţă, dată fiind posibilitatea de a exista mai multe nereguli.
Cazul contribuie la înrăutăţirea “reputaţiei” sectorului, aflat în dificultate după scandalul privind falsificarea emisiilor de către Volkswagen, care a manipulat softul a 11 milioane de autovehicule diesel pentru a reduce nivelul de gaze poluante eliminate în timpul testelor.
Mitsubishi Motors a recunoscut miercuri că angajaţii săi au modificat presiunea aerului din anvelope în timpul probelor pentru evaluarea consumului la patru modele de mini vehicule (maşini cu motoare mai mici de 660 centimetri cubi), din care au fost vândute 625.000 de unităţi în Japonia. Ca urmare, aceste autoturisme (din care majoritatea, circa 468.000, a fost comercializată de compania Nissan Motor) au fost vândute cu falsa garanţie că au un consum – una dintre caracteristicile care permit mini vehiculelor să fie competitive – cu 5-10% mai eficient decât în realitate.
În plus, probele au fost realizate cu standarde care nu au mai fost omologate de Guvernul nipon din 2002. Purtătorul de cuvânt al Guvernului nipon, Yoshihide Suga, a subliniat joi, într-o conferinţă de presă, “gravitatea cazului”, ca urmare a efectului pe care îl are asupra “încrederii consumatorilor”. Unii analişti consideră că această manipulare ar putea dăuna grav companiei, producătorul de autovehicule nipon dispunând în prezent de mai puţină lichiditate, după ce, deceniul trecut, a fost salvat financiar de alte companii din conglomeratul Mitsubishi.
Cazul ar putea forţa compania inclusiv să returneze Guvernului ajutoarele publice “ataşate” acestor modele, dacă se stabileşte că ele nu îndeplinesc standardele de mediu cerute pentru respectivele subvenţii, din cauza falsificării.
