Proiectul care prevede extinderea la patru benzi a șoselei care leagă Mamaia de Năvodari le dă bătăi de cap șoferilor de câteva luni. Conducerea Primăriei Năvodari recunoaște că lucrările sunt în întârziere, după multe probleme pe care le-a avut cu firma care construiește și cu furnizorii de utilități, care nu și-au mutat stâlpii din mijlocul drumului. Există însă și vești bune.
”Suntem în întârziere, dar primul strat de asfalt se toarnă deja”, a declarat Florin Chelaru, viceprimarul localității. La sfârșitul lunii trecute s-a trecut de zona Hanul Piraților. Asta înseamnă că de la kilometrul zero, adică de la ieșirea din stațiunea Mamaia, s-a ajuns undeva la 40% din lungimea totală a traseului. Porțiunea care urmează spre Năvodari este ușoară.
În acest moment se toarnă în jur de 400 – 500 de tone de asfalt pe zi. Probabil că, dacă se lucrează în acest ritm, în circa două săptămâni se va turna primul strat de asfalt. Dacă acest lucru se va întâmpla, principalele probleme cu care se confruntă acum șoferii, gropile și praful, vor dispărea. Autoritățile spun că probleme există în continuare, în zona Hanul Piraților. Aici s-a adunat foarte multă apă în pânza freatică, iar când s-a turnat piatră inginerii și-au dat seama că nu este suficient, că trebuie escavat și pusă mai multă piatră, de dimensiune mai mare.
PROIECT
O investiție de 57 milioane lei
Drumul dintre Mamaia și Năvodari va avea în final o lungime totală de 6,3 km și o lățime de 24 m, care include patru benzi de circulație, o pistă de biciclete, dar și trotuare. Lărgirea propusă se întinde de la ieșirea din stațiunea Mamaia până la Tabăra Delfinul și este necesară deoarece, în perioada sezonului estival, șoseaua este foarte aglomerată. Investiția include și execuția unui sistem de canalizare a apelor pluviale aferent drumului de legătură. Valoarea totală a proiectului este de 57,74 milioane lei, inclusiv TVA. Banii provin din fonduri europene, iar contribuția orașului Năvodari este de 2%.
