Acum o lună, o delegație guvernamentală îl vizita cu mare fast. Ieri, drumul era blocat.
În urmă cu o lună, pe 13 noiembrie, Liviu Dragnea și Călin Popescu Tăriceanu au vizitat cel mai mare pod cu hobane din România, construit în incinta Portului Constanța, în dreptul localității Agigea. A fost prezentă toată conducerea PSD Constanța, dar au venit și parlamentari din mai multe partide, susținători ai lui Victor Ponta. Acesta nu a mai ajuns, pentru că elicopterul cu care trebuia să zboare nu s-a mai putut ridica de la sol din cauza vremii proaste. Despre acest pod însă Ponta a spus că l-a vizitat de atâtea ori încât simte că l-a înfiat.
Drum blocat
Pe rețelele de socializare, o organizație nonguvernamentală, Baricada Verde, a publicat imagini de la începutul lunii decembrie, în care se putea observa că intrarea pe pod este blocată. Pentru a verifica dacă acest lucru s-a întâmplat din cauza zăpezii sau nu, „România liberă“ a ajuns ieri la fața locului. Accesul pe pod era în continuare blocat, fără ca vreun panou informativ să anunțe de ce se întâmplă acest lucru sau când se va da drumul la circulație. TIR-urile care ajung în fața drumului blocat sunt nevoite să se întoarcă și să folosească vechiul pod, din Agigea.
Nimeni nu știe când va fi gata
Delegația guvernamentală a venit pe 13 noiembrie, în pragul turului doi al prezidențialelor, pentru a asista nu la inaugurarea propriu-zisă a podului, ci la o serie de teste de rezistență programate de constructori. Aceștia au urcat 36 de camioane pe pod și au spus că, în urma acelor teste de rezistenţă a structurii, vor fi făcute ultimele reglaje ale hobanelor, fără să avanseze o dată certă la care se va putea circula pe pod.
Capital politic
Liviu Dragnea și Călin Popescu Tăriceanu nu au pierdut ocazia să capitalizeze politic aceste lucrări de rezistență. „E cel mai mare pod hobanat din România, ce face legătura între nordul şi sudul Portului Constanţa şi, de asemenea, face legătura cu A4, varianta ocolitoare a municipiului Constanţa şi se evită trecerea prin Lazu şi Agigea. (…) Mai urmează acum infrastructura şi drumurile de acces. Este o investiţie extrem de importantă pentru Constanţa şi toată zona de aici. Este până la urmă o lucrare de artă cu care Constanţa o să se mândrească”, a declarat Liviu Dragnea.
Cum s-a făcut Tăriceanu de râs
Pentru Tăriceanu, momentul a fost însă penibil. Acesta le-a spus jurnaliștilor că este vechiul pod, care a fost reabilitat. Ziariştii au încercat să îi explice că a încurcat podurile, însă Tăriceanu i-a contrazis din nou: „Eu vin de la Bucureşti şi ştiu mai mult decât voi!”. „Eu am vrut să mă lămuresc cu privire la schemele de încărcare pentru verificarea pe care este normal să o facă constructorul înainte de darea în funcţiune. Sunt în total şapte teste, pentru rezistenţa la încovoiere şi la torsiune. Aţi înţeles ce înseamnă asta? Nu aţi înţeles! (…) Mă bucur pentru că lucrarea este practic terminată şi urmează să fie dată în funcţiune. Este o lucrare extrem de spectaculoasă, de artă de inginerie, cu o estetică foarte modernă. Sunt lucrări care trebuiesc periodic întreţinute”, a spus Tăriceanu. Continuând dialogul cu jurnaliştii care i-au explicat că nu este vorba despre podul hobanat care a funcţionat şi înainte şi a trecut prin lucrări de întreţinere, ci despre un pod nou, Tăriceanu a răspuns: „Este un pod parţial nou!”. El a spus că ştie pentru că a mai trecut pe acest pod şi a tăcut încurcat când jurnaliştii i-au arătat podul vechi, aflat la câteva sute de metri în aval.
Lucrări întârziate trei ani
Lucrările la podul de la Agigea au început în iulie 2010 și ar fi trebuit să fie gata în iunie 2011. Valoarea contractului a crescut de la 81,6 milioane lei la 191 milioane lei. Podul rutier de la kilometrul 0+540 al Canalului Dunăre-Marea Neagră este cel mai mare pod cu hobane din România.
