"Piata imobiliara in coma", scrie Stirea Zilei, citata de Agerpres, mentionand ca, din cauza crizei, mai multe firme de constructii si-au stopat lucrarile, iar unele dintre ele sunt in prag de faliment. Potrivit datelor companiilor de profil, peste 200 de blocuri de locuinte din republica nu pot fi finisate din lipsa de finantare. Valoarea imobilelor se ridica la 6 miliarde de lei (500 milioane de dolari n.red).

"Pana acum s-au investit circa trei miliarde de lei in aceste proiecte, bani luati cu imprumut de la banci. S-au terminat sursele, s-au stopat si lucrarile. Mai rau este ca dezvoltatorii au ramas cu banii blocati pentru ca nimeni nu cumpara nici locuinte, nici alt gen de constructii" a spus, Pavel Caba, presedintele Federatiei patronale a constructorilor, drumarilor si producatorilor de materiale de constructii "Condrumat".

Potrivit expertilor, acordarea de imprumuturi ipotecare pentru populatie, la o dobanda mica, de 7-8%, ar putea fi colacul de salvare. Deocamdata, dobanda medie a creditelor ipotecare acordate populatiei este de 18%.

Ministrul Economiei, Valeriu Lazar, recunoaste ca mai multe sectoare ale economiei sunt blocate, printre care si cel al constructiilor. "Avem sectoare intregi care sunt in coma. O cauza este si lipsa creditarii sectorului real, fara de care este practic imposibila obtinerea unei cresteri economice durabile", a spus ministrul.

Pe de alta parte, jurnal.md scrie ca, de la inceputul anului curent, vanzarile masinilor de mana a doua pe piata auto din Republica Moldova au scazut cu peste 30%, potrivit directorului pietii auto, Gheorghe Garabagiu. "Moldovenii nu mai cumpara masini, nici chiar produse, de cel putin sapte ani /.../", crede Gheorghe Garabagiu. "Impozitele mari, costul asigurarilor, dar si cota accizelor a determinat scaderea vanzarilor de automobile second-hand", spune Garabagiu. Potrivit acestuia, situatia creata a dus la faptul ca piata auto este saturata de masini cumparate la mana a doua, in situatia in care vanzatorii au acumulat un stoc mare de masini si acum se confrunta cu criza de pe piata. Gheorghe Garabagiu sustine ca, daca inainte de declansarea crizei economice, procurarea unui automobil reprezenta o forma de investitie, in prezent, incertitudinea privind evolutia pietei auto a determinat oamenii sa-si reorienteze investitiile.