Incepand din 17 ianuarie compania din Orientul Mijlociu Qatar Airways a lansat prima cursa care face legatura intre Romania si tarile din Golf. Zborul, va lega capitala Qatarului, Doha, de Bucuresti si va fi operat cu o frecventa de 4 curse saptamanale cu o aeronavă Airbus 320 configurată în două clase: Economy (132 locuri) şi First class (12 locuri). „Traficul internaţional de pasageri din Asia şi Orientul Mijlociu este în continuă creştere, iar stabilirea unor legături noi prin centrul nostru de reţea din Doha, cum ar fi cea spre Bucureşti, contribuie la dezvoltarea Qatar Airways şi facilitează călătoriile înspre şi dinspre România către aceste regiuni", a declarat, la lansarea zborului, Akbar Al Baker, directorul executiv al Qatar Airways. Acesta a mai adaugat ca, daca ruta se va doveni una de succes, Qatar Airways va opera un curse zilnice spre Bucuresti. Durata calatoriei va fi de patru ore si jumatate.

Bucureşti a devenit astfel ruta cu numărul 96 a companiei aeriene şi prima destinaţie nouă din anul 2011. Qatar Airways este singurul transportator de cinci stele cu zboruri către România, iar serviciile pe care compania aeriană le asigură ajung şi în Budapesta, capitala ţării învecinate, Ungaria.

Odată cu lansarea curselor către Bucureşti, reţeaua europeană a Qatar Airways ajunge la un număr de 22 de destinaţii.

Si cei de la Emirates, una dintre cele mai importante companii aeriene din Orientul Mijlociu, şi-au anunţat încă din 2009 intenţia de a intra pe piaţa locală, printr-un zbor Bucureşti - Dubai, însă, până în prezent, compania aeriana nu a anuntat inca data intrarii pe piata autohtona.

Linia aeriană Air Moldova şi-a propus să îi transporte pe români la Istanbul, prin Chişinău. Astfel, compania a introdus ruta Bucureşti-Istanbul, cu escală în capitala Moldovei. Cursa are cu o durată de 2 ore şi jumătate şi, potrivit site-ului companiei, iar tarifele pe această destinaţie încep de la 200 euro.

Tot pe ruta Bucureşti - Istanbul au decis îşi accentueze prezenţa şi Turkish Airlines, care, în prezent operează 14 zboruri săptămânale. Potrivit unor surse din companie, linia aeriană îşi va majora numărul de curse, începând din 2011. Majoritatea pasagerilor care zboară pe ruta Bucureşti - Istanbul, cu o durată de 55 de minute, îşi continuă traseul fie către Orientul Îndepărtat, cele mai căutate destinaţii fiind Beijing, Tokyo şi Bangkok sau către Orientul Mijlociu, spre Amman, Beirut, Cairo, Dubai, Bahrein, Riad, Damasc, Teheran, Tel Aviv, Bagdad sau Alexandria.

Destinaţiile din Orientul Mijlociu sunt unele tradiţionale şi pentru compania de stat, Tarom, care zboară către Amman, Beirut, Cairo, Damasc, Dubai, Tel Aviv. " Prezenţa companiilor aeriene din Golf reprezintă o preocupare pentru toate companiile aeriene din Europa iar Tarom nu face abstracţie de acest lucru", spune Ruxandra Brutaru, directorul general al Tarom. Potrivit lui Brutaru, până în acest moment, compania Tarom a transportat aproximativ 90.000 de pasageri către Orientul Mijlociu şi estimează o creştere. "Strategia Tarom vizează oferirea unei conectivităţi mai mari prin direcţionarea orarului de zbor către a conecta regiunea balcanică cu anumite destinaţii europene care sunt mai slab acoperite în est", adaugă Brutaru.

Pe 30 aprilie 2010, ucrainienii de la Aerosvit au lansat o cursă regulată pe ruta Kiev - Bucureşti pe care aşteaptă un grad de ocupare de 80%. După ce a intrat pe piaţa românească cu câte patru zboruri pe săptămână, linia aeriana şi-a crescut frecvenţa la şapte zboruri săptămânale - din 28 octombrie 2010, iar incepand cu 28 martie 2011 compania va zbura de două ori pe zi pe ruta Bucureşti - Kiev şi retur.

Pe piaţa locală, ucrainenii vizează atât traficul point-to-point, cât şi cel de tranzit - cea mai mare parte a pasagerilor având ca destinaţie finală capitala Rusiei, Moscova.