Ford a lansat, săptămâna aceasta, în cadrul Consumer Electronics Show (CES), eveniment organizat anual în Las Vegas, un nou concept de hibrid pentru modelul C-MAX, capabil să înlocuiască sistemul alimentat cu energie electrică de la priză cu unul care captează energia solară, potrivit producătorului auto.
Ford C-MAX Solar Energi Concept foloseşte panourile solare pentru a capta energia necesară funcţionării sistemului de propulsie hibrid, compus dintr-un motor convenţional, pe benzină şi unul electric. Consumul de combustibil este de doar 2,8 L/100 km. Pentru a obţine cât mai multă energie sistemul foloseşte nişte lentile, structurate asemenea unei lupe, multiplicând de opt ori razele soarelui înainte ca acestea să fie captate de panourile solare. Modelul este acoperit cu o suprafaţă de 1,5 metri pătraţi de panouri fotovoltaice.
Cu toate că Ford se laudă cu o autonomie de aproape 1000 km, la fel ca la versiunea care a intrat deja în producţia de serie, C-MAX Energi, conceptul prezentat la CES are nevoie să stea o zi întreagă în lumina soarelui pentru această autonomie. De asemeni în regim complet electric maşina are o autonomie de circa 33 km. Dacă acest concept va ajunge în producţia de serie probabil clienţii vor trebui să-şi parcheze maşina afară, cât mai la lumină, chiar dacă dispun de un garaj.
Dincolo de inconvenientul faptului că maşina depinde de lumina soarelui, sistemul este util mai ales în vacanţe, în zone în care este mai greu de găsit o priză la care să fie încărcaţi acumulatorii li-ion ai maşinii. În plus Ford a lăsat, opţional, pe acest concept şi un sistem de alimentare direct la priză, iar asta nu în ideea de a le oferi clienţilor un colac de salvare, pentru că maşina nu este încă gata de a fi introdusă pe piaţă, ci cel mai probabil pentru a putea fi efectuate mai multe teste la care conceptul va fi supus în perioada următoare.
Conceptul, dacă ar ajunge pe piaţă, ar reduce emisiile de CO2 anual cu o valoare similară cu o treime din emisiile unei gospodării americane. Ford nu a oferit detalii despre motorul termic folosit, însă dacă sistemul de propulsie va rămâne cel de la versiunea plug-in, atunci vorbim despre un benzinar Atkinson, în patru cilindri, de 2 litri, capabil de 141 CP.
Ford estimează pentru 2013 vânzări totale de circa 85.000 maşini pentru modelele hibride din portofoliul său. Pe piaţa din SUA, Ford este al doilea producător de maşini hibride după Toyota.
