Zylonul, un material puţin cunoscut, este o fibră mai rezistentă decât kevlarul şi a avut un rol crucial în salvarea vieţii lui Fernando Alonso (McLaren), implicat într-un spectaculos accident la peste 300 km/h în Marele Premiu al Australiei de la Melbourne, relatează ziarul AS, citat de Agerpres.
Fibra sintetică este fabricată de compania japoneză Toyobo şi a fost introdusă din 2007 în Formula 1. Este cu 60% mai rezistentă decât kevlarul, folosit la fabricarea căştilor piloţilor, şi de 10 ori mai rezistentă decât oţelul. Cu zylon este căptuşit interiorul habitaclului pilotului.
Un fir de zylon cu grosimea de un milimetru poate susţine 450 kg, iar ţesătura din interiorul habitaclului împiedică orice perforare de către elemente exterioare şi asigură integritatea pilotului.
Zylonul, cu capacităţile sale extraordinare de rezistenţă la tracţiune şi elasticitate, are şi o mare rezistenţă la foc şi se descompune doar la peste 1.400 grade Celsius.
Pilotul de formula 1 Fernando Alonso a lovit cu roata sa stângă eleronul spate al monopostului Haas pilotat de mexicanul Esteban Gutierrez, la 310 km/h, a intrat apoi într-un parapet lateral şi de acolo a făcut două rotaţii în aer înainte de a se strivi de un parapet de protecţie. Accidentul nu a fost transmis în direct şi comentatorii au remarcat iniţial doar monopostul Haas F1, ieşit în decor, în timp ce McLaren-ul lui Alonso, un morman de fiare, a trecut neobservat în primă instanţă. Dublul campion mondial a ieşit pe propriile picioare din acest accident şi a salutat publicul pentru a transmite mesajul că totul este în regulă.
