Opel a lansat primele imagini oficiale cu noua generație a hatchback-ului Astra K, model care va avea premiera mondială în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Compacta introduce noi sisteme în gama Opel.
Opel continuă să aducă evoluții în gama sa de modele, o dată cu lansarea noului Astra K, asta după ce producătorul german a început, în 2008, o campanie prin care și-a propus să se reinventeze. De atunci, de la apariția pe piață a lui Insignia, constructorul din Russelheim a venit cu o propunere nouă pe piață pentru fiecare dintre modelele sale. Iar Astra K promite să ducă “revoluția” germană la următorul nivel.
Compacta germană, ajunsă la a 6-a generație (a 11-a cu tot cu modelele anterioare, precum Kadett), denumită K, aduce noutăți la toate capitolele. Aspectul exterior este puternic ancorat în noua imagine a gamei Opel, cu trăsături luate de la modele ca Insignia, Adam și mai ales conceptul Monza (2013). Astfel modelul beneficiază de o trece lină de la portiere către spate, artificiul găsit de germani fiind înlocuirea montanților C cu o suprafață de culoare închisă, în ton cu luneta. Cum liniile proeminente, laterale, sunt o altă modă în lumea auto, Astra K este și el traversat de astfel de proeminențe începând de la stopuri până la aripile față.
Citește și FOTO. Noua Skoda Superb Combi, cel mai spațios break al cehilor
Un capitol aparte îl reprezintă luminile, care nu doar că au tehnologie LED, aproape impusă de evoluția din piață, dar vin și cu noutăți în gamă. Farurile își reglează singure luminozitatea, pentru a evita orbirea șoferilor de pe contrasens, chiar și atunci când este pornită faza lungă. De asemenea vizibilitatea pe timp de noapte este crescută.
Dimensiuni reduse, habitaclu mai spațios
Producătorul german își motivează decizia de a reduce dimensiunile (5 cm lungime, 2,6 cm înălțime) prin îmbunătățirea coeficientului aerodinamic, acum de sub 0.30, apropiat de cel al ultimei generații Volkswagen Golf.
Cu o lungime de 4,37 metri, respectiv o înălțime de 1,46 metri, spațiul destinat pasagerilor nu a suferit reduceri. Distanța între scaune și banchetă a crescut, iar spațiul pentru picioare este de asemenea mai mare după ce au fost introduse scaune egonomice de ultimă generație. Scaunul șoferului este reglabil pe 18 direcții, are funcții de încălzire și masaj.
Tot la interior, bordul a fost redesenat iar numărul butoanelor a fost redus, mai ales că multe dintre funcții vor fi înglobate în sistemul multimedia IntelliLink R 4.0, compatibil cu Apple Auto şi Android CarPlay. Printre sistemele de siguranță se numără cele de avertizare la părăsirea accidentală a benzii sau asistare la revenire, pentru recunoașterea semnelor de circulație, cruise control adaptiv, asistență la parcare, dar și cameră pentru mersul cu spatele.
Greutate redusă, motorizări noi
Pentru performanțe mai mari, noul Astra beneficiază de o reducere a greutății cu 200 de kg. Gama de propulsoare este mai eficientă, o dată cu introducere unor noi motorizări pe lângă cele deja disponibile. Interesantă este dotarea lui Astra cu motorul turbo de 1.0 litri, care dezvoltă 105 CP, suficient pentru a avea o accelerație decentă la un consum redus. Tot la capitolul eficiență, o altă motorizare este benzinarul 1.4 Ecotec, 145 CP și 250 Nm, care promite un stil de condus foarte sportiv. Pentru versiunea diesel va fi disponibil și un 1.6 CDTI de 95 CP.
Informații despre prețuri și performanțe vor fi făcute publice în apropierea Salonului Auto Frankfurt, care are loc între 17-27 septembrie.
Citește și Piața auto Franța: Dacia, în cădere liberă în luna mai. Câte mașini s-au vândut
