Compania americană a reușit, pentru prima dată în istorie, să pătrundă printre cei mai valoroși 10 producători auto din lume.
Dar imaginea Tesla a fost afectată de primul accident mortal în care un șofer își pierde viața, încredințată sistemului Autopilot. Deși vina nu era a companiei, pentru că sistemele de rulare autonomă sunt, încă, doar sisteme de asistență, brusc, Tesla a devenit, din fruntaș al clasei, elev corigent, scrie revista Autoexpert.
Toate publicațiile arătau cu degetul sistemul Autopilot, cerând dezactivarea sa. Dar Elon Musk, în loc să bată moneda pe siguranța oferită de sistemul Autopilot, mută atenția spre planurile Tesla de viitor. Iar acestea sunt grandioase: într-un post pe site-ul Tesla, numit pompos „Master Plan, Part Deux“, acesta a prezentat o imagine idilică a unei companii imense, ce va include o paletă completă de servicii și produse, de la linia extinsă de autovehicule electrice și autonome,până la panouri solare, capabile să stocheze energia solară în baterii sau alimentând rețeaua de curent.
Pentru ca planul să dea roade, americanul vrea să reunească Tesla și principalul producător de panouri solare din SUA, SolarCity, sub o singură umbrelă, notează publicaţia de specialitate. Elon Musk va prelua, astfel, complet controlul SolarCity, la care este asociat, împreună cu doi veri de-ai săi, pentru suma de 2,8 miliarde de dolari, creând un ecosistem electric care să producă energie solară și s-o consume, susținându-se exclusiv din aceasta.
O nouă gamă de modele, extinsă în toate segmentele majore, va fi prezentată în curând. Printre viitoarele variante de caroserie, Tesla plănuiește lansarea lui Model Y, un SUV compact, bazat pe Model 3. În plus, un model pick-up, un TIR, numit Tesla Semi, și un autobuz sunt în dezvoltare, în stadiu incipient, urmând să fie dezvăluite anul viitor. Tesla Model 3 va fi cel mai economic și ieftin model produs de americani, prețul său fiind de 35.000 USD.
Un alt capitol din agenda lui Musk este viitorul sistem de rulare autonomă ”Tesla Robot”. Acesta se va baza pe actualul Autopilot și va oferi ”o siguranță de zece ori mai mare decât cea oferită de șoferi”. Pentru asta, sistemul se va ghida folosind senzori radar, camere și sonare, însă adevărata provocare va fi punerea la punct a unui soft infailibil, care să utilizeze corect informația.
Flota Tesla va permite proprietarilor să-și închirieze mașinile atunci când nu le folosesc, câștigând bani de pe urma lor. Tranzacția se va încheia folosind o simplă aplicație de smartphone, iar, conform previziunilor actuale, în cazul închirierii mașinilor autonome, cererea va depăși cu mult oferta. Deși în acest proiect ar fi avantajate mai degrabă automobilele mai mici decât viitorul Tesla 3, Musk exclude, cel puțin pe moment, o astfel de mașină.
Expansiunea Tesla a început prin lansarea superuzinei de baterii Li-ion din Nevada, numită Gigafactory. Aceasta va fi un catalizator important către atingerea target-ului de 500.000 de mașini produse în 2018.
